激動の2012年を振り返る

こんにちは。
2012年も残すところあと僅かとなりました。
あの大震災から1年が経ち、今年の水郡線は何か活気に溢れていた気がします。
今回はそんな水郡線の2012年を振り返ってみます。

1月〜2月：旧那珂川橋梁の撤去作業

▲1月13日。クレーンで撤去される桁。
昨年から引き続き、1月には震災で損傷した旧那珂川橋梁の撤去作業が実施されました。このあと1月半ばまでには全ての桁が撤去され、2月には下部工の撤去作業が始まりました。なお、橋脚4本と両岸の橋台は今現在も残されたままです。

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2月17日：常陸大宮駅にMV端末導入

この日、常陸大宮駅にてかつてより運用されていたER端末(カエル君)が廃止され、新たにMV端末(指定席券売機)が導入されました。
導入されたの熱転写式プリンタ搭載のMV30型。これにより、印字が明瞭な熱転写券を水郡線内の駅で入手することが可能となりました。切符収集鉄は大歓喜。

関連記事：常陸大宮駅MV端末運用開始

5月26日・27日：「風っこ」運転

今年は春臨としての風っこ運転もありました。26日には「風っこ奥久慈清流ライン号」が、27日には「ハッスル黄門号」が運転されました。なお、本線(大子往復)の風っこは今回の運転より列車名が「奥久慈風っこ号」から「風っこ奥久慈清流ライン号」変更されたためヘッドマークのデザインを刷新。また、ハッスル黄門号は昨年のヘッドマーク無し運転から一転、ヘッドマークが新調され、それを到着しての運行となりました。

関連記事：「風っこ」ヘッドマーク変更へ/http://d.hatena.ne.jp/Watappo/20120529/1338302755

6月：「アンパンマントロッコ」運転

6月半ばには被災地支援の一環としてJR四国からアンパンマントロッコとキハ185系が来襲。6月16日には水戸〜常陸太田をDE10のPPで往復、翌17日には水戸〜常陸大子をDE10-1654の牽引で運転。沿線にたくさんの笑顔を咲かせました。

そして18日にはDE10-1129の牽引で常陸大子を往復しました。理由は屋外広告物条例をスルーするための白装束化。雨の中、沿線で待機した鉄道ファンの顔をニヤけさせました←

関連記事：「アンパンマントロッコ」運転/アンパンマン再び

8月：再び「風っこ」運転

今年風っこは異例の1年2シーズン体制での運行でした。8月17日・18日には「風っこ奥久慈清流ライン号」、19日には「ハッスル黄門号」が運転されました。また18日の清流ライン号の運転後には団体臨時列車の「納涼風っこ号」が運転され、車内ではビール等が振舞われました。

▲車内で配布された乗車証明証。

関連記事：窓なしの醍醐味

8月・9月：レール輸送「チキ」運転

8月から9月にかけてはレール輸送のチキが水郡線で大活躍。たくさんのレールを水郡北線へと運び入れました。

関連記事：チキチキ工臨を追っかける!(写真)

10月：「第二中里踏切」1種化

マイナーネタですが、常陸鴻巣〜瓜連の第二中里踏切が警報機・遮断機付きの第1種踏切に格上げされました。

7月半ば頃から工事が開始され、10月の頭に供用開始となりました。
この他、下菅谷〜中菅谷の「住宅道踏切」は1月に第1種化済み、また静〜常陸大宮の「宮前踏切」もこの頃から第1種化工事が始まりました。