SL試運転(2日目)
本日も試運転が実施されました。
▲まずは袋田〜上小川にてラッピング編成をパシャリ。
▲河原で凍えながら待つこと約30分。DL奥久慈清流ライン号の試運転列車が上ってきました。
玉川村の停車時間を使って追っかけ。アクセスが容易な撮影地はどこも埋まっているので大子駅まで北上しました。
▲SL号到着前の常陸大子構内。DE10はライトを点けて待機中。先の営業所まつりで展示されたマルタイは保守用車線にていまだお休み中でした。
▲橋梁が全て山の陰に入ったころ、SL号が黒煙を吐きながら入線。
▲入線中の一コマ。駅構内のギャラリーは少ない?
▲入換待機中
▲後続の333Dの到着を待って入換開始。
▲連結完了。
▲で、奥久慈レトロもどきｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
DE10が旧客を水戸方まで引き上げました。橋梁上に設置されている4両の停目より結構駅側に停車しています。
▲橋梁上でしばし停車した後に留置線へと旧客を押し込むDE10。奥には検修庫方に引き上げたC11単機の姿も。
といった所で観察終了。帰りにユバを買って帰りましたとさ。
SL試運転(1日目)
本日、DL奥久慈清流ライン号とSL奥久慈清流ライン号の試運転が実施されました。
簡単にまとめます。
▲まずはDL奥久慈清流ライン号の試運転。牽引は前日の営業所まつりでも展示されたDE10-1604でした。
▲SL号の前を走るDE10の単回。上り勾配をエンジンを唸らせて上る。
▲本番のSL号。煙真っ白(´・ω・`)
▲後追い。尾灯か赤ほっぺのどっちかにしろｗｗｗ
▲上空では県警ヘリが追っかけ。上菅谷あたりまでついてきていた気がします。
▲最高速度は45km/hですので車で普通に走っていても余裕で追いつきます。追っかけ途中の踏切にて。
このあとは国道118号線を北上して山方宿〜下小川へ。
▲白煙を吐きながら勾配を上るC11。機関士さんも身を乗り出してアピール。
▲もう一本。まだ紅葉が残っていました。
▲もういっちょ。よく見ると…
関係者らしき人たちがボックス占有で乗ってます。裏山。
「水郡線営業所まつり」開催!(動画)
本日11月23日、水郡線営業所まつりが開催されました。
http://youtu.be/-KUPtfyraoU
まずはハイライト動画にてまとめ。写真その他は後々アップします。
旧客上ル!
まさかこんなことが起こり、それを記録できるとは
・・・本日12月21日、先週回送されてきた旧客3両と、その際の牽引機DE10-1603が水郡線を上りました。
理由は不明です。見当も付きません。
nabetuneさんの目撃情報によると、この編成は水戸駅に到着後、8番線奥の留置線群に置かれたとのこと。
単なる試運転なのか、それとも他に何か目的があったのか…本当に謎の回送です。
いずれにせよ営業所まつりが開催される明後日の23日までには大子に戻らなきゃなりませんから、明日22日中か、遅くとも23日早朝までには何らかの動きがあるはずです。注目。
ラッピング列車 運転
先日12月16日の831Dから、水郡線にラッピング列車が走り始めました。
ラッピング充当はキハE131/E132-12編成。
これはJR東日本水戸支社が観光PRを目的として、茨城県水郡線利用促進会議および福島県水郡線活性化対策協議会と連携して実施した企画です。
水郡線ラッピング列車の運行について
http://www.jrmito.com/press/121116/20121116_press04.pdf
プレスによると来年2013年の3月末まで実施とのこと。焦らなくても何度も撮影できそうです。
なお、この車両の運用情報は水戸支社ホームページにて公開されています。
水郡線にラッピング列車が走るのは2005年頃に水戸駅ビル「エクセル」が改装オープンしたとき以来でしょうか。（詳しく調べていないので間違っていたらすいません）
少なくとも、キハE130系にラッピングが施されるのは初めてのことだと思われます。
車種が少なく撮影がマンネリ化しがちな水郡線ですが、これから先の数ヶ月はネタに困らなそうです。
ついでに撮影した列車たち。
