久しぶりに那珂川橋りょう
久しぶりに那珂川橋りょうの様子を見てきました。
▲まずは常陸青柳駅
工事に当たってホームは4両分に短縮されています。
▲橋りょう工事が本格化してから常陸青柳駅構内〜水戸駅手前までが徐行35km/h区間に設定されました。
▲沿線には徐行区間中であることを示す看板が「これでもか」という程多く立てられています。
臨時信号機とはいえどもかなりシビアに見ているようです。
▲駅を出て線路取付部
▲S字カーブを描くアプローチ線
▲工事区間末端にはしっかりと車止めが設置されています。このあたりもしっかりしていますね。
続いて、4月8日以降“旧線”となる部分について紹介します。
▲No.4 水府踏切
アプローチ線が至近に設置されたため自動車の通行は不可能となりました。
▲水府踏切から常陸青柳方を望みます。
▲今年8月の水府踏切
▲No.3 新ガード下踏切
「新・ガード下」なのか「新ガード・下」なのかが気になるところ。
▲ガードの下はあまり見ない軌道の形態です。
▲来月の切替工事で宙を舞う(?)「桁」
長さ36.5m・重量550tとのこと。今日は何か小さな部品を取り付けていました。
▲橋りょう本体部には遠方信号機の他、風速計用と思われる柱も設置済みでした。
▲水戸方の堤防上からパノラマ
新旧の水府橋、新旧の水郡線那珂川橋りょうが並ぶのも今のうち。
真新しい軌道もよろしいですが、100年以上の歴史を持つ橋りょうも今や貴重な構造物です。
架け替えまであと1ヶ月ちょっと。現役の姿を収められずのもあと僅かとなりました。
最後にプレスリリースと以前の記事のまとめ
JR東日本：水戸支社
水郡線水戸・常陸青柳間の那珂川橋りょう切換工事の実施について
http://www.jrmito.com/press/110218/20110218_press03.pdf[PDF]
国土交通省関東地方整備局：記者発表資料
県道市毛水戸線と周辺の水戸市道の一部で車両通行止め、JR水郡線(水戸駅〜上菅谷駅)でバス代行運転を行います。
http://www.ktr.mlit.go.jp/kisha/hitachi_00000029.html
今日は縦位置の写真が多くて見にくかったですね。すいません。
